2020
SKODA OCTAVIA III Combi
Kontrola Skody Octavii III: uszkodzone tuleje, zużyte hamulce i zapocenie półosi
Zobacz historię01Kontekst
Przebieg prac
Podczas jazdy z prędkością około 100 km/h kierowca słyszał wyraźne huczenie w kabinie. Podejrzewał łożysko tylnego koła, zwłaszcza że podobny problem powrócił po wcześniejszej wymianie. Samochód trafił do nas na ponowne sprawdzenie.
02Kontekst
Tylne łożyska kół – kontrola i wymiana
W dokumentacji kontroli zapisaliśmy uwagi dotyczące obu tylnych łożysk, ze szczególnym wskazaniem prawego. Ostatecznie wymieniliśmy prawe tylne łożysko koła. Tym razem zastosowaliśmy część innego producenta niż przy poprzedniej naprawie.
Lewe łożysko nie zostało wymienione. Przy ocenie stanu podobnego samochodu warto więc sprawdzić obie strony tylnej osi, zamiast zakładać, że wymiana jednego łożyska rozstrzyga stan drugiego.
03Kontekst
Zapocenie przy skrzyni biegów
Podczas oględzin odnotowaliśmy również zapocenie uszczelniacza półosi przy skrzyni biegów. To oddzielne ustalenie, niezwiązane bezpośrednio z huczeniem tylnego łożyska. Nie obejmowaliśmy go wykonaną naprawą. Warto obserwować to miejsce i zweryfikować, czy zapocenie się nasila, zanim zapadnie decyzja o ewentualnej wymianie uszczelnienia.
04Kontekst
Zdjęcia z kontroli
Twoje auto przed zakupem
Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
