2020
SKODA OCTAVIA III Combi
Kontrola Skody Octavii III: uszkodzone tuleje, zużyte hamulce i zapocenie półosi
Zobacz historię01Kontekst
Przebieg prac
Przeprowadziliśmy ogólną kontrolę hamulców, zawieszenia, układu kierowniczego i wydechowego. W ramach serwisu wymieniliśmy olej silnikowy z kompletem filtrów oraz płyn hamulcowy. Wymieniliśmy również uszkodzoną prawą tylną lampę.
Kontrola napędu osprzętu ujawniła sprzęgiełko alternatora wyrzucające smar. Zdemontowaliśmy alternator i wymieniliśmy jego koło pasowe. Wykonaliśmy też dezynfekcję klimatyzacji ozonem. Nie znaleźliśmy informacji o wcześniejszej wymianie rozrządu, dlatego historia tej obsługi pozostaje do zweryfikowania.
02Kontekst
Koła i opony
Tylne opony miały nierówną powierzchnię, co mogło tłumaczyć buczenie zgłaszane przez kierowcę. Nie jest to jeszcze potwierdzenie źródła hałasu, ale konkretny ślad, który warto uwzględnić przy dalszej ocenie ogumienia i zawieszenia. Wymiana opon nie należała do wykonanych prac.
03Kontekst
Komora silnika
Poziom płynu chłodniczego znajdował się poniżej minimum. Kierowca wspominał o niewielkich, powtarzających się dolewkach w ciągu roku. Wymieniliśmy ciecz chłodzącą i odpowietrzyliśmy układ, jednak przyczyna wcześniejszego ubytku nie została jednoznacznie ustalona.
Przy korku wlewu oleju zauważyliśmy zapocenia olejowe. W ramach obsługi wymieniliśmy korek na nowy.
04Kontekst
Przyjęcie pojazdu
05Kontekst
Zdjęcia z kontroli
06Kontekst
Podwozie i inne
Odnotowaliśmy również zapocenia olejowe w okolicy obudowy rozrządu. Przeprowadziliśmy weryfikację śladów wycieków z silnika i wykonaliśmy jego technologiczne mycie. Nie ustalono jednoznacznie, z którego uszczelnienia pochodzi olej, dlatego ten obszar pozostaje do ponownej kontroli.
Twoje auto przed zakupem
Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
