
2013
SKODA RAPID
Zerwany pasek osprzętu i rozległe wycieki w Skodzie Rapid
Zobacz historięRzeczywista realizacja
1.0 TSI · 2018
Skoda Rapid trafiła do nas na serwis olejowy, wymianę płynu hamulcowego i ogólną kontrolę. Podczas oględzin wykryliśmy wyrwane tuleje przednich wahaczy oraz delikatne postrzępienia paska wielorowkowego.
01Kontekst
Wykonaliśmy wymianę oleju silnikowego oraz filtrów oleju, powietrza i kabinowego. Wymieniliśmy również płyn hamulcowy i przeprowadziliśmy ogólną kontrolę układów hamulcowego, kierowniczego, zawieszenia oraz wydechu.
Podczas sprawdzania przedniego zawieszenia stwierdziliśmy wyrwane tuleje wahaczy. Takie uszkodzenie wpływa na pracę zawieszenia, dlatego oba przednie wahacze zakwalifikowaliśmy do wymiany. To dodatkowy zakres naprawy, który należy uwzględnić przy ocenie stanu podobnego samochodu. Podczas tej wizyty wahacze nie zostały wymienione.
Nie mieliśmy również informacji potwierdzającej wcześniejszą wymianę rozrządu. Przed ustaleniem dalszego zakresu obsługi warto zweryfikować jego historię serwisową.
02Kontekst
Na pasku wielorowkowym zauważyliśmy delikatne postrzępienia. Pasek nie był wymieniany podczas tej wizyty, dlatego jego stan pozostaje do uwzględnienia przy planowaniu dalszego serwisu.
03Kontekst
Podczas kontroli odnotowaliśmy delikatne syczenie z układu klimatyzacji. Do sprawdzenia pozostaje ilość czynnika chłodniczego. Sam dźwięk nie potwierdza jeszcze konkretnej nieszczelności ani konieczności wymiany określonego elementu.
04Kontekst
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na
Porozmawiajmy o tej fotorelacji
Zapytaj o podobne objawy lub element, któremu chcesz przyjrzeć się przed decyzją.