
2013
SKODA RAPID
Ogromne wycieki oleju i płynu chłodniczego
Zobacz historięRzeczywista realizacja
1.0 TSI · 2018
Podczas przeglądu serwisowego znaleźliśmy wyrwane tuleje przednich wahaczy oraz delikatnie postrzępiony pasek wielorowkowy.
01Ustalenie
Przednie wahacze kwalifikowały się do wymiany z powodu wyrwanych tulei. Przy zakupie podobnego egzemplarza to nie jest drobiazg kosmetyczny, tylko sygnał zużycia elementu, który wpływa na pracę przedniego zawieszenia.
02Ustalenie
Pasek wielorowkowy był delikatnie postrzępiony. Taki ślad zwykle oznacza, że sam pasek wymaga uwagi, nawet jeśli auto przyjechało na rutynowy serwis.
03Ustalenie
Z układu klimatyzacji było słychać delikatne syczenie, dlatego do sprawdzenia pozostała ilość czynnika. Dla kupującego to raczej temat do dalszej weryfikacji niż dowód konkretnej naprawy.
04Kontrola
W tej kontroli bez zastrzeżeń wypadły między innymi skrzynia biegów pod kątem wycieków, poziom płynu chłodniczego, przednie tarcze, tylne przewody hamulcowe, lewy drążek z końcówką, przednie sprężyny, tylne amortyzatory, wydech i szczelność silnika. To nie zamyka oceny całego auta, ale pokazuje, że nie każda oględzina kończy się długą listą problemów.
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na