Rzeczywista realizacja

SKODA RAPID SpacebackSkorodowane tylne tarcze i wyciek przy skrzyni biegów

1.6 TDI · 2017

Podczas serwisu Skody Rapid Spaceback kontrola ujawniła mocną korozję tylnych tarcz hamulcowych oraz wyciek oleju z dekielka skrzyni biegów. Tarcze i klocki wymieniliśmy, natomiast nieszczelność skrzyni i korozja końcowego tłumika wymagają uwzględnienia przy dalszej obsłudze auta.

01Kontekst

Przebieg prac

Samochód trafił na wymianę oleju silnikowego i filtrów oraz serwis klimatyzacji. Kierowca zgłosił również uciekanie powietrza z lewego przedniego koła. Podczas kontroli układu hamulcowego stwierdziliśmy mocną korozję tylnych tarcz. Ich stan kwalifikował je do wymiany, dlatego po uzgodnieniu zakresu z kierowcą wymieniliśmy obie tylne tarcze, komplet klocków oraz płyn hamulcowy.

W ramach tej samej wizyty wymieniliśmy olej silnikowy i filtry, wykonując również przewidziane w serwisie odpowietrzenie. Przeprowadziliśmy obsługę klimatyzacji z ozonowaniem kabiny i wymianą filtra kabinowego. Wymieniliśmy także olej w manualnej skrzyni biegów.

02Kontekst

Podwozie i inne

Stan skrzyni biegów - SKODA RAPID Spaceback

Stan układu wydechowego - SKODA RAPID Spaceback

Podczas oględzin stwierdziliśmy wyciek oleju z dekielka skrzyni biegów. Choć olej w skrzyni został wymieniony, sama nieszczelność pozostaje do naprawy. Przy ocenie podobnego używanego auta warto rozdzielić te dwie kwestie, ponieważ wymiana oleju nie zastępuje uszczelnienia skrzyni.

Odnotowaliśmy również mocną korozję tylnego tłumika końcowego. To kolejny element, którego stan trzeba uwzględnić przy planowaniu dalszego serwisu.

03Kontekst