
2013
SUZUKI SWIFT IV
Wyciek przy półosiach i korozja przewodów hamulcowych
Zobacz historięRzeczywista realizacja
1.2 (AZH412, ZC72S) · 2012
Podczas serwisu znaleźliśmy ślady nieszczelności przy silniku, dlatego najpierw wykonano mycie i przygotowano auto do dalszego ustalenia źródła wycieku.
01Kontrola
Samo zaolejenie nie pokazuje jeszcze, skąd dokładnie ucieka płyn lub olej. W tym przypadku wykonaliśmy mycie silnika, a kolejnym krokiem była dalsza weryfikacja źródła nieszczelności.
02Kontrola
Przy oględzinach od spodu sprawdza się, czy ślady nie pochodzą także z okolic skrzyni biegów albo samego silnika. Dla kupującego to ważna różnica, bo bez ustalenia miejsca wycieku trudno rzetelnie ocenić zakres przyszłej naprawy.
03Kontrola
04Kontrola
05Kontrola
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na