SUZUKI IGNIS IIPopękane przewody hamulcowe z przodu

Popękane elastyczne przewody hamulcowe z przodu to nie jest drobiazg do odłożenia na później. Przy oględzinach podobnego auta taki ślad od razu oznacza wydatek i potrzebę sprawdzenia całego stanu układu hamulcowego.

W tej samej kontroli wyszły też luzy na przekładni kierowniczej i problem z prawą końcówką. Dla kupującego to ważny sygnał, bo kosztów nie zamyka wtedy sama obsługa hamulców.

Pod autem było też widać wyciek z lewego uszczelniacza półosi przy skrzyni biegów. Przy zakupie podobnego egzemplarza taki punkt warto doliczyć do zakresu dalszej naprawy, zamiast traktować go jako zwykłe zabrudzenie.

W komorze silnika była też informacja o około 20 tys. km przejechanych na oleju oraz brak informacji o wymianie rozrządu. To nie potwierdza zaniedbania całego auta, ale utrudnia ocenę kosztów tuż po zakupie.