TOYOTA COROLLA KombiKorozja tylnych tarcz i zablokowane klocki

Taki komplet oznacza więcej niż sam nalot na powierzchni. Zablokowane tylne klocki i duża korozja tarcz sugerują, że kupujący powinien liczyć się z naprawą tego hamulca, a nie tylko z samym czyszczeniem.

Na tylnej tulei wahacza były już widoczne popękania. Przy oględzinach podobnego egzemplarza to sygnał, że przednia oś może zbliżać się do kolejnej obsługi.

W tej kontroli nie było uwag do skrzyni biegów, poziomu płynów, przednich klocków, tylnych przewodów hamulcowych, lewego drążka i końcówki, osłon przegubów, tylnych sprężyn ani wycieków z silnika.