
2019
TOYOTA COROLLA sedan
Toyota Corolla – wymiana klocków i wyciek z tylnego amortyzatora
Zobacz historięRzeczywista realizacja
1.6 VVTi (ZRE210) · 2020
Kierowca zgłosił piszczenie przy prawym przednim kole i podejrzewał problem z zaciskiem hamulcowym. Wstępna ocena nie wskazywała jednoznacznie awarii przednich hamulców. Kontrola ujawniła natomiast zużyte tylne klocki oraz elementy zawieszenia wymagające dalszej interwencji.
01Kontekst
W ramach wizyty zweryfikowaliśmy zgłoszenie, oczyściliśmy przedni układ hamulcowy i wymieniliśmy tylne klocki. Na dodatkową prośbę kierowcy wykonaliśmy również serwis klimatyzacji z czynnikiem R1234yf.
W dokumentacji nie ma potwierdzenia, że po wykonanych pracach ustąpiło piszczenie przy prawym przednim kole.
02Kontekst
Na przednich tarczach stwierdziliśmy wyczuwalny rant. To ślad zużycia, który należy uwzględnić przy ocenie stanu hamulców, ale sam w sobie nie potwierdza podejrzenia uszkodzonego zacisku.
Z tyłu sytuacja była bardziej jednoznaczna: klocki znajdowały się na wykończeniu i kwalifikowały się do wymiany. Właśnie ich stan uzasadniał przeprowadzenie naprawy na tylnej osi.
03Kontekst
Kontrola przedniego zawieszenia wykazała również łączniki stabilizatora i tuleje wahacza wymagające wymiany. Elementy te wpływają na pracę zawieszenia i prowadzenie samochodu. Nie zostały wymienione podczas tej wizyty, dlatego stanowią osobny zakres naprawy do zaplanowania.
04Kontekst
05Kontekst
06Kontekst
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na
Porozmawiajmy o tej fotorelacji
Zapytaj o podobne objawy lub element, któremu chcesz przyjrzeć się przed decyzją.