
2020
TOYOTA COROLLA Kombi
Korozja tylnych tarcz i zablokowane klocki
Zobacz historięRzeczywista realizacja
1.3 VVTi (NSP130) · 2016
Podczas ogólnej kontroli obok przednich hamulców do wymiany wyszły też pusty zbiornik płynu chłodniczego i mocno skorodowane wahacze.
01Ustalenie
Pusty zbiornik płynu chłodniczego to dla kupującego sygnał, że trzeba ustalić przyczynę ubytku, a nie tylko dolać płyn.
02Wykonana praca
Z przodu wymieniliśmy tarcze i klocki. To ważne rozróżnienie przy oględzinach podobnego auta, bo sama wymiana klocków nie rozwiązałaby tu problemu zużytych tarcz.
03Ustalenie
Przednie wahacze miały zaawansowaną korozję, a tuleje były ponadrywane. Przy zakupie takiego egzemplarza to już nie jest drobna uwaga z przeglądu, tylko punkt do uwzględnienia w zakresie dalszej naprawy.
04Ustalenie
Przy filtrze oleju był wyciek oleju silnikowego. Taki ślad wymaga ustalenia źródła nieszczelności, bo po samym oglądzie zabrudzonej okolicy nie da się ocenić, czy to drobiazg po obsłudze, czy początek większego problemu.
05Kontrola
06Kontrola
W tej kontroli bez zastrzeżeń wypadły między innymi skrzynia biegów pod kątem wycieków, chłodnica cieczy, przewody hamulcowe z przodu, lewy drążek z końcówką, przednie sprężyny, osłony przegubów i tylne zawieszenie.
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na