Rzeczywista realizacja

VW GOLF IIIGeometria przedniej osi i nierówne opony

1.8 · 1997

Po pracach przy przednim zawieszeniu ustawiliśmy geometrię kół, ale kontrola Golfa III ujawniła też nierówne przednie opony, które mogą nadal wpływać na prowadzenie.

01Ustalenie

Komora silnika

Informacja o wymianie oleju - VW GOLF III

Informacja o wymianie rozrządu - VW GOLF III

Przy kontroli stwierdziliśmy również niski poziom oleju silnikowego. Brakowało informacji o jego ostatniej wymianie oraz o wymianie rozrządu. Poziom oleju wymaga uzupełnienia, a historię obu wymian warto zweryfikować przed dalszą eksploatacją.

02Ustalenie

Koła i opony

Przednie opony były nierówne. To osobny problem, którego sama regulacja geometrii nie usuwa. Stan ogumienia trzeba uwzględnić przy ocenie prowadzenia samochodu, nawet gdy ustawienie kół zostało już wykonane.

03Kontrola

Zdjęcia z kontroli

Przednia oś: stan klocków hamulcowych - VW GOLF III

Klocki hamulcowe tylnej osi - VW GOLF III

04Kontekst

Ustawienie geometrii po pracach przy zawieszeniu

Kierowca zgłosił, że przy wcześniejszej wymianie przednich poduszek zawieszenia rozkręcano jego elementy. Samochód miał też niestandardowe, 16-calowe koła. Pojawiło się pytanie o ustawienie większego ujemnego pochylenia kół, ale wyjaśniliśmy, że nie wykonujemy takiej indywidualnej modyfikacji. Zakres wizyty objął ustawienie geometrii przedniej osi według parametrów producenta. Po wykonaniu regulacji doradca potwierdził jej zakończenie i zwrócił uwagę, że stan opon może nadal powodować niestabilne zachowanie auta na drodze.

Twoje auto przed zakupem