VW POLOWycieki oleju przy rozrządzie i pokrywie zaworów

Sam wyciek z tej okolicy nie oznacza jeszcze drobnej uszczelki do szybkiej wymiany. Jeżeli trzeba wrócić do obudowy rozrządu, warto od razu ocenić, czy nie zbliża się większy zakres prac.

Do tego doszły dwa wahacze do wymiany, naderwane tylne tuleje i luz na lewym sworzniu. Przy oględzinach podobnego auta taki zestaw oznacza, że kosztów nie należy liczyć tylko od samego wycieku oleju.

Na tylnej osi zapisaliśmy też zaawansowaną korozję amortyzatorów oraz uszkodzone odboje. To kolejny przykład, jak jedna wizyta serwisowa potrafi pokazać przyszły zakres napraw szerzej niż sugeruje ogłoszenie.