
2010
FIAT BRAVO II
Wyciek oleju ze skrzyni biegów
Zobacz historięRzeczywista realizacja
1.4 T-Jet (198AXF1B) · 2007
Podczas serwisu znaleźliśmy nierówno zużytą przednią tarczę, a przyczynę trzeba było szukać w pracy zacisku.
01Ustalenie
Nierówne zużycie tarczy nie wygląda jak zwykła eksploatacja. Przy zakupie podobnego egzemplarza to sygnał, że trzeba sprawdzić prowadnice zacisku i pracę tłoczka, bo sama wymiana tarczy może nie usunąć przyczyny.
02Ustalenie
Z przodu były też zeszklone klocki hamulcowe. Taki komplet ustaleń podpowiada, że przednie hamulce warto oceniać jako cały układ, a nie tylko przez grubość okładziny.
03Wykonana praca
Podczas tej wizyty sprawdziliśmy auto, wykonaliśmy diagnostykę komputerową, wymieniliśmy czujnik ABS z tyłu oraz zajęliśmy się prowadnicami zacisku hamulcowego. W podobnym aucie oglądanym przed zakupem taki zestaw ustaleń oznacza, że historia obsługi hamulców ma realne znaczenie dla przyszłych kosztów.
04Ustalenie
Osobno zapisaliśmy też wycieki z chłodniczki oleju, pokrywy zaworów i korka miski olejowej. Dla kupującego to ważna różnica: nawet jeśli przyjeżdżasz oglądać auto głównie pod kątem hamulców, ślady nieszczelności zmieniają zakres prac po zakupie.
05Ustalenie
Na desce były też komunikaty check engine i migający przebieg. Sam świecący komunikat nie mówi jeszcze, ile będzie kosztować naprawa, dlatego przy oględzinach używanego auta sam odczyt błędów to dopiero początek weryfikacji.
06Ustalenie
Nie działało też lewe podświetlenie tablicy rejestracyjnej i żarówkę wymieniliśmy. To drobiazg, ale przy oględzinach używanego auta takie szczegóły pokazują, czy bieżące usterki były usuwane na czas.
07Kontrola
W kontroli bez uwag wypadły między innymi tylne tarcze i przewody hamulcowe, prawy drążek z końcówką, przednie odboje i osłony, tylne amortyzatory oraz poziomy płynów. To pomaga oddzielić konkretną usterkę od ogólnego zgadywania o stanie całego auta.
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na