Rzeczywista realizacja

FIAT BRAVO IIWyciek oleju między silnikiem a skrzynią biegów

1.4 T-Jet (198AXG1B) · 2013

Fiat Bravo II przyjechał na wymianę płynu hamulcowego i ogólną kontrolę podwozia. Podczas oględzin wykryliśmy wyciek oleju w miejscu połączenia silnika ze skrzynią biegów. To dodatkowa usterka, której usunięcie wymaga zaplanowania osobnej naprawy.

01Kontekst

Przebieg prac i ustalenia

Wymieniliśmy płyn hamulcowy na DOT 4 i przeprowadziliśmy ogólną kontrolę układu hamulcowego, zawieszenia, wydechu oraz układu kierowniczego. Dodatkowo odnotowaliśmy wyciek z uszczelniacza wału korbowego, w miejscu połączenia silnika ze skrzynią biegów.

Usunięcie takiej nieszczelności wiąże się z demontażem skrzyni. Dlatego podczas rozmowy o dalszej naprawie pojawił się również temat sprzęgła. Doradca zapowiedział przygotowanie wyceny uwzględniającej jego ewentualną wymianę, przy czym decyzja o pozostawieniu dotychczasowego sprzęgła zależałaby od stanu elementu po demontażu.

Podczas tej wizyty wykonaliśmy wymianę płynu hamulcowego i kontrolę samochodu. Naprawa wycieku pozostała do osobnego zaplanowania.

02Kontekst

Dolna poduszka silnika

Dodatkowe punkty kontroli - FIAT BRAVO II

Oględziny ujawniły również delikatne spękania dolnej poduszki silnika. Element ten ogranicza przemieszczanie się zespołu napędowego. Jego stan warto uwzględnić przy planowaniu kolejnej obsługi, choć podczas tej wizyty nie był wymieniany.

03Kontekst