2013
FIAT BRAVO II
Wyciek oleju między silnikiem a skrzynią biegów
Zobacz historię01Kontekst
Przebieg prac
O uszkodzeniach tylnego zawieszenia poinformowaliśmy kierowcę, udostępniając dokumentację zdjęciową. Pęknięta sprężyna i wylany amortyzator wymagały pilnej interwencji. Ostatecznie wymieniliśmy komplet sprężyn tylnej osi oraz oba tylne amortyzatory. Zakres obejmował również poduszkę mocowania tylnej kolumny.
W ramach tej samej wizyty wymieniliśmy czujnik ABS prawego tylnego koła, którego dotyczyło pierwotne zlecenie.
Przy ocenie stanu podobnego Bravo warto zwrócić uwagę na oba elementy tylnego zawieszenia. Tutaj kontrola ujawniła uszkodzenia, których nie obejmowało początkowe zgłoszenie, a które znacząco rozszerzyły zakres potrzebnej naprawy.
02Kontekst
Podwozie i inne
03Kontekst
Komora silnika
04Kontekst
Układ hamulcowy
05Kontekst
Układ kierowniczy
06Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Przy lewym przednim przegubie zamontowaliśmy opaskę osłony. Wymiana samej osłony oraz demontaż półosi nie weszły do wykonanego zakresu.
Twoje auto przed zakupem
Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
