
2007
FIAT BRAVO II
Nierówno zużyta tarcza i problem z prowadzeniem zacisku
Zobacz historięRzeczywista realizacja
1.4 T-Jet (198AXG1B) · 2010
Pęknięta tylna sprężyna szła tu w parze z wylanym lewym amortyzatorem, więc naprawa objęła obie strony tylnej osi.
01Ustalenie
Pęknięta była lewa tylna sprężyna, a równolegle lewy amortyzator miał wyciek. Przy zakupie podobnego egzemplarza taki zestaw oznacza zwykle większy zakres prac niż wymiana jednego elementu. Tutaj wymieniliśmy komplet tylnych sprężyn i oba tylne amortyzatory.
02Kontrola
Na zdjęciach z kontroli widać też kilka punktów bez zastrzeżeń: suchą skrzynię biegów, prawidłowy poziom płynu chłodniczego i oleju silnikowego, a także brak uwag do pokazanych elementów hamulców, układu kierowniczego, osłon przegubów i wydechu. To nie zastępuje oceny całego auta, ale zawęża listę rzeczy do dalszych wydatków.
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na