Umów sprawdzenie

Rzeczywista realizacja

FIAT BRAVO IIPęknięta tylna sprężyna i wylany amortyzator

1.4 T-Jet (198AXG1B) · 2010

Pęknięta tylna sprężyna szła tu w parze z wylanym lewym amortyzatorem, więc naprawa objęła obie strony tylnej osi.

01Ustalenie

Pęknięta była lewa tylna sprężyna, a równolegle lewy amortyzator miał wyciek. Przy zakupie podobnego egzemplarza taki zestaw oznacza zwykle większy zakres prac niż wymiana jednego elementu. Tutaj wymieniliśmy komplet tylnych sprężyn i oba tylne amortyzatory.

02Kontrola

Sprawdzone, bez usterek

Na zdjęciach z kontroli widać też kilka punktów bez zastrzeżeń: suchą skrzynię biegów, prawidłowy poziom płynu chłodniczego i oleju silnikowego, a także brak uwag do pokazanych elementów hamulców, układu kierowniczego, osłon przegubów i wydechu. To nie zastępuje oceny całego auta, ale zawęża listę rzeczy do dalszych wydatków.

Twoje auto przed zakupem

Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.

Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.

Umów sprawdzenie