
2007
FIAT BRAVO II
Nierówno zużyta tarcza i problem z prowadzeniem zacisku
Zobacz historięRzeczywista realizacja
1.6 D Multijet (198AXH1B) · 2009
Podczas ogólnej kontroli znaleźliśmy uszkodzony przewód czujnika klocków hamulcowych, drobny detal, który utrudnia rzetelną ocenę stanu hamulców.
01Ustalenie
Przy oględzinach podwozia wyszedł uszkodzony przewód czujnika klocków hamulcowych. Dla kupującego to sygnał, że sam komunikat o zużyciu klocków albo jego brak nie musi jeszcze oddawać rzeczywistego stanu hamulców.
02Kontrola
Taki detal zwykle nie przesądza o dużym koszcie naprawy, ale pokazuje, że przy oględzinach używanego auta trzeba sprawdzić nie tylko grubość klocków i tarcz, lecz także osprzęt układu hamulcowego.
03Wykonana praca
W tej wizycie wymieniliśmy też żarówkę podświetlenia tablicy rejestracyjnej. To osobna, drobna naprawa, która nie ma związku z oceną stanu hamulców.
04Kontrola
05Kontrola
06Kontrola
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na