Rzeczywista realizacja

FIAT CROMAPrzegrzewające się koło i zablokowany tylny zacisk hamulcowy

1.9 D Multijet (194AXC1B, 194AXC12) · 2008

W Fiacie Croma jedno z kół nagrzewało się znacznie bardziej niż pozostałe. Ustaliliśmy, że przyczyną był zablokowany lewy tylny zacisk hamulcowy. Po jego wymianie kierowca zgłosił jeszcze nagrzewanie się wszystkich kół. Kolejna rozmowa pozwoliła wyjaśnić, czym różni się ten objaw od wcześniejszej usterki.

01Kontekst

Wymiana zacisku i wyjaśnienie nagrzewania hamulców

Uszkodzony lewy tylny zacisk wymieniliśmy na nowy, a następnie odpowietrzyliśmy układ hamulcowy. Samochód był gotowy do odbioru.

Po odebraniu auta kierowca zauważył, że tym razem gorące są wszystkie koła, podczas gdy wcześniej przegrzewało się tylko jedno. Zgłosił to warsztatowi, a doradca skontaktował się z nim, aby wyjaśnić sytuację.

Podczas kolejnej rozmowy kierowca poinformował, że po przejechaniu około 10 kilometrów temperatura kół się unormowała. Wyjaśniliśmy, że hamulce naturalnie nagrzewają się podczas jazdy. Samo ciepło wszystkich kół nie oznacza zablokowania zacisków. Gdyby któreś koło ponownie nagrzewało się wyraźnie bardziej od pozostałych, zaproponowaliśmy dodatkową kontrolę.

Przy ocenie podobnego używanego auta właśnie nierównomierne nagrzewanie kół powinno skłonić do sprawdzenia hamulców. W tym przypadku doprowadziło do wykrycia uszkodzonego zacisku wymagającego wymiany.

02Kontekst