
2008
FIAT CROMA
Zapach paliwa z nieszczelnego przewodu przelewu
Zobacz historięRzeczywista realizacja
1.9 D Multijet (194AXC1B, 194AXC12) · 2008
Podczas wizyty serwisowej potwierdziliśmy uszkodzony lewy tylny zacisk hamulcowy i wymieniliśmy go na miejscu.
01Ustalenie
Po wymianie zacisku odpowietrzyliśmy jeszcze układ hamulcowy. Dla kupującego to sygnał, że problem nie kończył się na samym rozgrzewaniu koła, tylko wymagał normalnej naprawy elementu układu hamulcowego.
02Wynik
W tej samej kontroli nie stwierdziliśmy wycieków ze skrzyni biegów ani silnika. Bez uwag wypadły też przewody hamulcowe z przodu, hamulec pomocniczy, lewy drążek z końcówką, odboje i osłony przedniej osi, tylne amortyzatory, chłodnica oraz poziom płynu chłodniczego.
03Kontrola
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na