Rzeczywista realizacja

FIAT CROMANagły zapach paliwa i nieszczelny przewód przy wtryskiwaczach

1.9 D Multijet (194AXC1B, 194AXC12) · 2008

W Fiacie Croma nagle pojawił się intensywny zapach oleju napędowego. Podczas kontroli znaleźliśmy nieszczelność przewodu paliwowego przy wtryskiwaczach. Oględziny ujawniły również niezależny wyciek z przekładni kierowniczej.

01Kontekst

Przebieg prac

Po ustaleniu źródła zapachu uzgodniliśmy wymianę uszkodzonego odcinka przewodu paliwowego i punktowe umycie zabrudzonych elementów silnika. Obie czynności wykonaliśmy, a następnie poinformowaliśmy kierowcę, że samochód jest gotowy do odbioru.

Podczas tej wizyty przeprowadziliśmy również ogólną weryfikację hamulców, zawieszenia, układu wydechowego i kierowniczego. Pozwoliła ona odnotować dodatkową usterkę, niezwiązaną z zapachem paliwa.

02Kontekst

Podwozie i inne

W dokumentacji kontroli zapisaliśmy nieszczelność przewodu przelewu wtryskiwaczy. Zakres obejmował wymianę uszkodzonego fragmentu i usunięcie pozostałości paliwa. Zalecono również obserwację miejsca naprawy.

03Kontekst

Komora silnika

Przy wtryskiwaczach znaleźliśmy sparciały fragment przewodu powrotnego paliwa. Przez nieszczelność olej napędowy wydostawał się na zewnątrz. To wyjaśniało nagły zapach zgłoszony przez kierowcę, bez konieczności przypisywania problemu całemu układowi paliwowemu.

04Kontekst

Układ kierowniczy

Podczas kontroli układu kierowniczego stwierdziliśmy również wyciek z przekładni kierowniczej, czyli maglownicy. Nie naprawialiśmy jej podczas tej wizyty. Przy ocenie stanu samochodu trzeba uwzględnić tę nieszczelność jako osobny problem wymagający dalszej weryfikacji przed ustaleniem zakresu naprawy.

05Kontekst