
2008
FIAT CROMA
Uszkodzony tylny zacisk hamulcowy
Zobacz historięRzeczywista realizacja
1.9 D Multijet (194AXC1B, 194AXC12) · 2010
Ubytek czynnika prowadził do skorodowanego i uszkodzonego skraplacza, a później wyszła też awaria sprzęgła kompresora.
01Ustalenie
Uszkodzony skraplacz tłumaczył, dlaczego w układzie zostało tylko 100 g czynnika zamiast 600. Przy zakupie podobnego auta taki ślad oznacza, że samo nabicie klimatyzacji może nie rozwiązać problemu na długo.
02Wykonana praca
W tym przypadku wymieniliśmy skraplacz, osuszacz i kompresor, a układ został ponownie napełniony. W trakcie prac wyszła też awaria sprzęgła kompresora, więc sama nieszczelność nie wyczerpywała zakresu naprawy.
03Kontrola
Mocno zabrudzony zbiornik wyrównawczy utrudnia szybką ocenę poziomu płynu. To drobiazg, ale przy oględzinach auta pokazuje, że stan podstawowych elementów pod maską warto sprawdzać bliżej, nie tylko pobieżnie.
04Wynik
W tej kontroli nie wyszły zastrzeżenia do poziomu oleju silnikowego, układu klinowego ani oględzin pod kątem nieszczelności. To dobry punkt odniesienia, ale nie zmienia faktu, że problem klimatyzacji wymagał osobnej naprawy.
05Kontrola
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na