Umów sprawdzenie

Rzeczywista realizacja

FIAT CROMAWyszczerbiony skraplacz klimatyzacji

1.9 D Multijet (194AXC1B, 194AXC12) · 2010

Ubytek czynnika prowadził do skorodowanego i uszkodzonego skraplacza, a później wyszła też awaria sprzęgła kompresora.

01Ustalenie

Uszkodzony skraplacz tłumaczył, dlaczego w układzie zostało tylko 100 g czynnika zamiast 600. Przy zakupie podobnego auta taki ślad oznacza, że samo nabicie klimatyzacji może nie rozwiązać problemu na długo.

02Wykonana praca

Dalszy przebieg naprawy

W tym przypadku wymieniliśmy skraplacz, osuszacz i kompresor, a układ został ponownie napełniony. W trakcie prac wyszła też awaria sprzęgła kompresora, więc sama nieszczelność nie wyczerpywała zakresu naprawy.

03Kontrola

Mocno zabrudzony zbiornik wyrównawczy utrudnia szybką ocenę poziomu płynu. To drobiazg, ale przy oględzinach auta pokazuje, że stan podstawowych elementów pod maską warto sprawdzać bliżej, nie tylko pobieżnie.

04Wynik

W tej kontroli nie wyszły zastrzeżenia do poziomu oleju silnikowego, układu klinowego ani oględzin pod kątem nieszczelności. To dobry punkt odniesienia, ale nie zmienia faktu, że problem klimatyzacji wymagał osobnej naprawy.

05Kontrola

Sprawdzone — bez usterek

Twoje auto przed zakupem

Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.

Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.

Umów sprawdzenie