FORD FOCUS IStuki z przodu i wycieki oleju pod silnikiem

Zużyty prawy sworzeń wahacza i prawy łącznik stabilizatora były źródłem stuków z przodu. Wymieniliśmy sworzeń oraz łącznik, a zbieżność ostatecznie nie była tu potrzebna.

Pod silnikiem było dużo starych wycieków oleju, dlatego samo oglądanie zabrudzonego dołu nie wystarcza do wskazania jednego miejsca nieszczelności. Najpierw umyliśmy ten obszar, a dopiero potem warto kontrolować, skąd olej pojawia się ponownie.

Po lewej stronie układu kierowniczego nie było zastrzeżeń. Bez usterek wypadły też pokazane na zdjęciach sprężyny, osłony przegubów, tarcze hamulcowe, wydech i poziom oleju silnikowego.