Rzeczywista realizacja

HONDA FR-VPrzednie hamulce do obowiązkowej wymiany

2.2 i CTDi (BE5) · 2006

Podczas serwisu znaleźliśmy z przodu tarcze i klocki z zapasem okładziny około 1,5 mm, więc ten egzemplarz wymaga pilnej obsługi hamulców.

01Ustalenie

Klocki hamulcowe przód

Klocki hamulcowe przedniej osi - HONDA FR-V

Sam cienki klocek nie daje pełnego obrazu kosztów. Tutaj razem z klockami do wymiany kwalifikowały się też przednie tarcze.

02Ustalenie

Tarcze hamulcowe przód

W checkliście zapisaliśmy około 1,5 mm okładziny do końca i obowiązkową wymianę przodu. Przy oględzinach podobnego auta to nie jest drobiazg, tylko wydatek, który trzeba doliczyć od razu po zakupie.

03Kontrola

Poziom płynu chłodniczego

04Kontrola

Sprawdzone, bez usterek

Stan przewodów hamulcowych z przodu - HONDA FR-V

W tej kontroli bez zastrzeżeń wypadły między innymi przewody hamulcowe z przodu, lewy drążek z końcówką, przednie sprężyny oraz brak wycieków z silnika i skrzyni. To nie kasuje zużycia przednich hamulców, ale zawęża listę pilnych prac.

Twoje auto przed zakupem