Rzeczywista realizacja

HONDA FR-VPrzednie tarcze i klocki hamulcowe zakwalifikowane do wymiany

2.2 i CTDi (BE5) · 2006

Honda FR-V przyjechała na serwis olejowy, wymianę filtrów i obsługę klimatyzacji, połączone z kontrolą podzespołów. Podczas oględzin stwierdziliśmy zużycie przednich tarcz i klocków hamulcowych. Przy klockach pozostało około 1,5 mm okładziny, dlatego cały przedni komplet zakwalifikowaliśmy do wymiany.

01Kontekst

Przebieg prac

W ramach wizyty wymieniliśmy olej silnikowy i komplet filtrów, wykonując również odpowietrzenie przewidziane przy serwisie diesla. Po wymianie filtrów przeprowadziliśmy ozonowanie klimatyzacji oraz obsługę układu z odzyskaniem i uzupełnieniem czynnika.

Równolegle sprawdziliśmy hamulce, zawieszenie, układ kierowniczy i wydechowy. Kontrola wykazała potrzebę dodatkowej naprawy przednich hamulców, której nie obejmował wykonany serwis.

02Kontekst

Układ hamulcowy

Klocki hamulcowe przedniej osi - HONDA FR-V

Przy przednich klockach zapisaliśmy około 1,5 mm okładziny do końca. Do obowiązkowej wymiany zakwalifikowaliśmy zarówno klocki, jak i tarcze hamulcowe. Dla osoby oceniającej stan używanego auta oznacza to konieczność zaplanowania naprawy, niezależnie od przeprowadzonego serwisu olejowego.

03Kontekst

Komora silnika

Kontrola wykazała również zastrzeżenie dotyczące poziomu płynu chłodniczego. Nie określono jego przyczyny, dlatego przed ewentualną naprawą potrzebne jest ponowne sprawdzenie poziomu i ustalenie, czy występuje ubytek.

04Kontekst