HYUNDAI i40 I CWZużyte tylne klocki i wyrwane tuleje wahaczy

Z tyłu zostało około 10% okładziny, więc same oględziny szybko przechodzą tu w konkretny koszt. W tym aucie wymieniliśmy tylne klocki, ale przy zakupie podobnego egzemplarza taki stan oznacza, że hamulce wymagają szybkiej obsługi.

Z przodu do wymiany kwalifikowały się wahacze z ponadrywanymi tulejami oraz wybity łącznik stabilizatora. To nie jest drobiazg z listy usterek, bo taki zestaw prac zwykle trzeba doliczyć do budżetu zaraz po zakupie.

Osobno wyszedł też zły stan skraplacza klimatyzacji, kwalifikujący go do wymiany. Dla kupującego to ważna uwaga, bo taka usterka nie musi być widoczna przy pobieżnych oględzinach auta.

Poziom płynu chłodniczego był niski. Sam taki objaw nie rozstrzyga przyczyny, ale przy oględzinach podobnego auta warto sprawdzić, czy to tylko kwestia uzupełnienia, czy początek większego problemu.

W tej kontroli bez zastrzeżeń wypadły między innymi skrzynia biegów pod kątem wycieków, poziom oleju silnikowego, przód hamulców, prawa strona układu kierowniczego oraz osłony i odboje na przedniej osi. To dobry przykład, że obok usterek warto oddzielić elementy faktycznie sprawdzone i niewymagające interwencji.