
2011
HYUNDAI i40 I CW
Hyundai i40 – szum lewego tylnego koła i uszkodzony zacisk hamulcowy
Zobacz historięRzeczywista realizacja
1.6 GDI · 2011
Zgłoszone stuki przy prawym przednim kole skłoniły nas do kontroli zawieszenia. Znaleźliśmy ponadrywane tuleje wahaczy i zużyte łączniki stabilizatora. Ogólne oględziny ujawniły też mocno zużyte tylne klocki oraz skraplacz klimatyzacji wymagający wymiany.
01Kontekst
Oprócz napraw zawieszenia i hamulców wymieniliśmy uszkodzoną osłonę zewnętrznego przegubu przedniej półosi. Wykonaliśmy również serwis olejowy z wymianą filtrów. Po pracach przy zawieszeniu rozblokowaliśmy drążek osiowy potrzebny do regulacji i ustawiliśmy zbieżność przednich kół.
02Kontekst
Na tylnych klockach pozostawało około 10% okładziny. To zużycie wymagające szybkiej obsługi, dlatego wymieniliśmy komplet tylnych klocków. Tarcze również były ujęte w początkowym zgłoszeniu, ale nie weszły do końcowego zakresu wymiany.
03Kontekst
Kontrola przedniego zawieszenia wykazała ponadrywane tuleje wahaczy oraz wybite łączniki stabilizatora. Wymieniliśmy oba przednie wahacze i jeden łącznik stabilizatora. Przy oględzinach podobnego auta stuki z okolicy koła są więc powodem, by sprawdzić stan całej przedniej osi, a nie tylko jednego elementu.
04Kontekst
Skraplacz klimatyzacji był w bardzo złym stanie i zakwalifikowaliśmy go do wymiany. Nie został wymieniony podczas tej wizyty. To osobna naprawa, którą trzeba uwzględnić przy ocenie stanu samochodu.
05Kontekst
Podczas kontroli stwierdziliśmy niski poziom płynu chłodniczego. W ramach obsługi uzupełniliśmy płyn, jednak sama kontrola poziomu nie wyjaśnia przyczyny jego wcześniejszego ubytku.
06Kontekst
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na
Porozmawiajmy o tej fotorelacji
Zapytaj o podobne objawy lub element, któremu chcesz przyjrzeć się przed decyzją.