
2021
HYUNDAI i30
Koniec klocków i tylnych tarcz hamulcowych
Zobacz historięRzeczywista realizacja
2.0 CRDi · 2007
Tylne hamulce po lewej stronie były przegrzane, a przód stał już na mocno zużytych oponach.
01Ustalenie
Po lewej stronie tylne hamulce były już spalone i powodowały huk podczas jazdy. Przy zakupie podobnego auta taki stan zwykle oznacza większy zakres prac niż sama wymiana klocków.
02Wykonana praca
Problem nie kończył się na klockach, lewy zacisk trzymał i uszkodził tylną tarczę. Dlatego w tej wizycie wymieniliśmy komplet tylnych tarcz i klocków oraz zastosowaliśmy regenerowany lewy zacisk z zestawem naprawczym.
03Decyzja
Słabe działanie ręcznego miało tu osobną przyczynę, uszkodzoną linkę. Wymieniliśmy linki hamulca ręcznego, szczęki z zestawem montażowym i wyregulowaliśmy skok hamulca pomocniczego.
04Ustalenie
Przednie opony były mocno zużyte. Dla kupującego to osobny koszt na start, nawet jeśli główny problem dotyczy akurat hamulców.
05Ustalenie
W komorze silnika zostały też liczne wycieki do dalszej weryfikacji po umyciu silnika. Sam świeży serwis układu chłodzenia nie rozstrzyga jeszcze źródła wszystkich zabrudzeń.
06Wykonana praca
Równolegle zajęliśmy się układem chłodzenia: wymieniliśmy króciec, wypłukaliśmy układ i uzupełniliśmy płyn. To była wykonana naprawa, ale przy oględzinach podobnego auta warto oddzielić ją od innych śladów wycieków pod maską.
07Kontrola
Na tej kontroli bez usterek wypadły między innymi skrzynia biegów pod kątem wycieków, poziom płynu chłodniczego i oleju, przednie tarcze, lewy drążek z końcówką, przednie amortyzatory, osłony przegubów oraz wydech.
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na