PEUGEOT 407 SWUszkodzona osłona przegubu i skorodowane tylne sprężyny

Sama osłona była do wymiany podczas tej wizyty, ale w takim przypadku warto też brać pod uwagę stan przegubu i zakres dalszych prac przy półosi. Dla kupującego to sygnał, że pozornie drobny element może oznaczać większy koszt niż sama guma osłony.

Tylne sprężyny były bardzo skorodowane i zalecono ich wymianę. Przy oględzinach podobnego auta taki stan oznacza, że poza bieżącą naprawą trzeba doliczyć kolejną pozycję do przyszłego serwisu zawieszenia.

Na tej wizycie bez zastrzeżeń wypadły między innymi skrzynia biegów pod kątem wycieków, poziomy płynów, tarcze hamulcowe, przewody hamulcowe, amortyzatory i układ wydechowy. To nie zamyka oceny całego auta, ale pokazuje, że obok wykrytych usterek były też elementy bez uchwytnych problemów w zakresie tej kontroli.