2020
RENAULT CLIO IV Grandtour
Popękane osłony przegubów i wymiana przednich łączników stabilizatora
Zobacz historię01Kontekst
Przebieg prac
Kierowca zgłosił stuki w zawieszeniu, dlatego sprawdziliśmy układ kierowniczy, zawieszenie, hamulce i wydech. Kontrola ujawniła kilka usterek, a zakres naprawy ustaliliśmy z właścicielem.
Oprócz prac przy układzie kierowniczym zajęliśmy się urwaną osłoną lewego zewnętrznego przegubu napędowego. Kierowca pytał, czy można ją wymienić bez wyjmowania półosi. Ostatecznie konieczny był jej demontaż, po którym wymieniliśmy osłonę.
Uszkodzona osłona przestaje chronić przegub przed brudem i wilgocią. Nie oznacza to automatycznie uszkodzenia samego przegubu, ale pozostawienie jej w takim stanie zwiększa ryzyko jego zużycia.
02Kontekst
Układ kierowniczy
Na lewej końcówce drążka kierowniczego stwierdziliśmy bardzo duży luz. Zużycie dotyczyło końcówek po obu stronach, dlatego wymieniliśmy lewą i prawą, a następnie ustawiliśmy zbieżność przednich kół. To ważne przy ocenie używanego auta — luzy w układzie kierowniczym wpływają na precyzję prowadzenia, a po wymianie końcówek potrzebna jest regulacja ustawienia kół.
03Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Kontrola przedniego zawieszenia wykazała również zużycie łączników stabilizatora, w tym lewego odnotowanego w checkliście. Ich wymiana znalazła się w kosztorysie, ale kierowca zdecydował, że zajmie się nimi sam. Łączniki pozostały więc poza wykonanym zakresem naprawy — to dodatkowa praca, którą trzeba uwzględnić przy ocenie stanu podobnego samochodu.
04Kontekst
Podwozie i inne
05Kontekst
Komora silnika
06Kontekst
Układ hamulcowy
07Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Twoje auto przed zakupem
Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
