Historia z warsztatu

SEAT LeonNierówne obroty i ślady wcześniejszych zmian osprzętu

2000

Zaolejona okolica korka wlewu oleju i odmy SEAT-a Leona 1.6.

SEAT Leon 1.6: sonda lambda, niepasujący osprzęt i zabrudzenia olejem. Historia naprawy pokazuje obszary warte osobnego sprawdzenia używanego auta.

01Zgłoszenie

Kilka objawów i niepasujące podzespoły

Leon miał nierówne obroty na zimno, wyższe spalanie, piski i strzelanie z wydechu. Sprawdzenie utrudniały przepływomierz i przepustnica pochodzące z innego modelu. Przy ocenie podobnego auta znaczenie ma więc również zgodność zamontowanego osprzętu.

02Wynik

Po wymianie sondy silnik pracował lepiej

Za niewłaściwą pracę silnika i odgłosy z wydechu odpowiadała sonda lambda. Jej wymiana poprawiła kulturę pracy. W tej realizacji ustalenie przyczyny poprzedziło zajęcie się osobnym problemem wycieków.

03Wykonana praca

Rozległe zabrudzenie, niewielkie uszczelnienia

Zabrudzenia olejowe na obudowie skrzyni SEAT-a Leona 1.6.

Osad olejowy od spodu silnika SEAT-a Leona 1.6.

Rozległe zabrudzenia pochodziły z nieszczelnej odmy i oringu korka wlewu oleju. Po usunięciu przyczyn umyto silnik i skrzynię. Fotografie pokazują stan przed oczyszczeniem; na ich podstawie nie należy nazywać każdego zabrudzonego miejsca źródłem wycieku.

04Kontrola

Dodatkowe ustalenia z kontroli

Pasek osprzętu i koło pasowe silnika SEAT-a Leona 1.6.

Kontrola ujawniła także luz łączników stabilizatora oraz spękany pasek osprzętu. Te elementy wskazano do dalszej uwagi. Wyregulowano hamulec ręczny, co było potwierdzoną czynnością tej wizyty.

05Kontekst

Sprawdź osprzęt i źródło zabrudzenia

Przed zakupem podobnego Leona ustal zakres oględzin osprzętu, pracy zimnego silnika i widocznych wycieków. Ta relacja jest historią naprawy, nie wynikiem inspekcji oferowanego egzemplarza. Umyta komora również wymaga sprawdzenia aktualnego stanu.

Twoje auto przed zakupem