
2011
SKODA FABIA II Combi
Żółta kontrolka oleju i zaawansowana korozja obejmy wydechu
Zobacz historięRzeczywista realizacja
1.2 TSI · 2011
Skoda Fabia przyjechała na wymianę rozrządu, oleju i filtrów oraz sprawdzenie skrzypiącego pedału sprzęgła. Podczas kontroli wykryliśmy również blokowanie lewego tylnego koła, zużyte tuleje przednich wahaczy i korozję układu wydechowego. Te ustalenia rozszerzyły zakres serwisu.
01Kontekst
Hałasujący łańcuch rozrządu zakwalifikowaliśmy do wymiany. Oprócz serwisu olejowego do zakresu dodano uzgodnione czyszczenie kanałów dolotowych z nagaru.
Po przeglądzie przewidziano również prace przy tylnych hamulcach, wymianę obu przednich wahaczy z ustawieniem zbieżności oraz naprawę uszkodzonych osłon i odbojów tylnych amortyzatorów.
Zlecenie pozostaje w trakcie naprawy. Nie ma jeszcze potwierdzenia zakończenia tych prac ani wyniku sprawdzenia skrzypiącego pedału sprzęgła.
02Kontekst
Lewe tylne koło blokowało się, choć okładziny klocków były jeszcze grube. Podejrzewaliśmy ich zapieczenie, ale dokładna przyczyna wymagała weryfikacji. W bieżącym zakresie ujęto wymianę tylnych tarcz i klocków oraz prace przy prowadnicach zacisków po obu stronach.
03Kontekst
04Kontekst
Tylne tuleje obu przednich wahaczy były sparciałe i ponaddrywane. Ich stan uzasadniał zakwalifikowanie całych wahaczy do wymiany. Po tej naprawie przewidziano ustawienie zbieżności przednich kół.
05Kontekst
Wydech był mocno skorodowany, ale podczas kontroli pozostawał szczelny. Nie wymagał natychmiastowej wymiany. Jego stan warto jednak obserwować, ponieważ w przyszłości może być konieczna naprawa.
Porozmawiajmy o tej fotorelacji
Zapytaj o podobne objawy lub element, któremu chcesz przyjrzeć się przed decyzją.
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na