VW PASSAT B5.5Wyciek spod rozrządu

Ślady oleju w okolicy rozrządu zwykle oznaczają, że sam komplet paska to nie cały temat. Tutaj wymieniliśmy rozrząd oraz przednie uszczelniacze wału korbowego, a punktowe mycie silnika ułatwia później sprawdzenie, czy okolica pozostaje sucha. Na tej samej kontroli wyszedł też pęknięty tłumik środkowy, więc przy zakupie podobnego egzemplarza warto doliczyć osobną naprawę wydechu.

Brak potwierdzenia wcześniejszej wymiany rozrządu to dla kupującego ważny sygnał, bo bez historii serwisowej taki zakres często trzeba przyjąć do zrobienia od razu. W tym aucie rozrząd został już wymieniony razem z osprzętem i pompą cieczy.

Przy tej wizycie wymieniliśmy też oba przednie elastyczne przewody hamulcowe. To nie jest drobny detal eksploatacyjny, tylko element, który wpływa na bezpieczeństwo i koszt doprowadzenia auta do porządku.

Z tyłu odnotowaliśmy opadnięte odboje osi. To nie przesądza jeszcze o całym stanie zawieszenia, ale pokazuje, że podobny egzemplarz może wymagać kolejnych prac poza główną naprawą silnika.