Rzeczywista realizacja

VW POLO IVNieszczelny tłumik końcowy i ślady oleju przy skrzyni biegów

1.4 16V · 2009

Kierowca zgłosił nieszczelność wydechu w VW Polo IV. Podczas kontroli znaleźliśmy dziurawy tłumik końcowy, a przy skrzyni biegów ślady oleju wymagające dalszej weryfikacji. Wizyta objęła również polerowanie obu reflektorów.

01Kontekst

Przebieg prac

W ramach wizyty wykonaliśmy również polerowanie obu przednich reflektorów oraz ogólną kontrolę układów hamulcowego, zawieszenia, kierowniczego i wydechowego.

Podczas sprawdzania samochodu stwierdziliśmy poziom oleju silnikowego poniżej minimum. Olej wymaga uzupełnienia, a jego poziom dalszej obserwacji. Sam niski stan nie pozwala jeszcze określić przyczyny ubytku.

02Kontekst

Podwozie – wydech i ślady oleju

Kontrola potwierdziła, że tłumik końcowy był dziurawy i nieszczelny. Zdemontowaliśmy uszkodzony element i zamontowaliśmy nowy tłumik końcowy, usuwając stwierdzoną przyczynę nieszczelności wydechu.

Przy skrzyni biegów odnotowaliśmy również ślady oleju. Dokładne miejsce nieszczelności pozostaje do ustalenia – zalecono umycie zabrudzonego obszaru i ponowną kontrolę. Dopiero wtedy będzie można określić, czy i jaka naprawa jest potrzebna.

03Kontekst