
2009
VW POLO IV
Nieszczelny tłumik końcowy i ślady oleju przy skrzyni biegów
Zobacz historięRzeczywista realizacja
1.2 12V · 2007
Auto trafiło do nas na kontynuację naprawy wydechu i obsługę serwisową. Podczas kontroli podwozia wykryliśmy dodatkowy problem: chłodnica cieczy zaczęła rozszczelniać się na zgrzewie. To usterka, którą warto uwzględnić przy ocenie stanu używanego samochodu.
01Kontekst
Podczas tej wizyty kontynuowaliśmy naprawę układu wydechowego. Wymieniliśmy tłumik końcowy wraz z dwoma wieszakami i obejmą mocującą.
Przeprowadziliśmy również ogólną weryfikację układu hamulcowego, zawieszenia, wydechu i układu kierowniczego. W trakcie oględzin ujawnił się dodatkowy problem z chłodnicą cieczy, niezwiązany z wykonywaną naprawą wydechu.
02Kontekst
Na chłodnicy cieczy stwierdziliśmy rozszczelnienie na zgrzewie. To miejsce, przez które może ubywać płynu chłodniczego, a dalsza eksploatacja bez usunięcia nieszczelności grozi problemami z chłodzeniem silnika.
Chłodnica nie była objęta wykonaną naprawą. Jej stan wymaga dalszego zajęcia się usterką i zaplanowania naprawy. Przy ocenie podobnego używanego Polo warto zwrócić uwagę na szczelność chłodnicy, ponieważ taki problem może oznaczać konieczność jej wymiany.
03Kontekst
04Kontekst
05Kontekst
06Kontekst
07Kontekst
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na
Porozmawiajmy o tej fotorelacji
Zapytaj o podobne objawy lub element, któremu chcesz przyjrzeć się przed decyzją.