VW POLO IVKorozja przewodów hamulcowych i zużyte hamulce z przodu

Przy zakupie podobnego auta taki zestaw ustaleń oznacza więcej niż zwykły serwis hamulców. Do wymiany były przednie tarcze i klocki, a sztywne przewody hamulcowe miały już zaawansowaną korozję.

Sworznie wahaczy były w bardzo złym stanie, a prawa końcówka drążka kwalifikowała się do wymiany. Dla kupującego to sygnał, że lista prac nie kończy się na samych hamulcach.

Równolegle zajęliśmy się wydechem. W końcowym zakresie była wymiana tulei łączącej, a wcześniej kontrola wykazała też złamaną rurę i korozję układu wydechowego.